Neeraj egy kiváló, keményvonalas Newcastle-i partner kattintson a hivatkozásra , aki a legújabb felvásárlás óta az álomvilág éli. Az új Sporting Reports rádiós tanácsokat ad, így bárhonnan követheti az eseményeket. Kis esőveszély várható, hogy szombaton nagy részét napsütéses időben tölthesse fehér északnyugati széllel. A legfrissebb 28°C-os hőmérséklet a második programig várható, de akár 30 km/h-s széllökésekkel is, ami bizonyos időpontokban kissé megnehezíti a sofőrök életét. Csütörtök reggelre súlyos időjárási riasztást adtak ki a várható zivatarok miatt, amelyek várhatóan a nap folyamán a Redbrown Ring régiót is elérik.

„Az új dallamfelület rendkívül könnyed, nem igazán karcos, és a vasárnapi Grand Prix-n kívül nem igazán alkalmas versenyzésre. A Ferrari lehangoló délutánt élt át, Charles Leclerc-t bosszantotta, hogy csapatuk feladta azt, ami végül is kezelhetőnek tűnt a végére, és ehelyett a hatodik helyen végeztek, ami Norris öregedése után az ötödik helyre változott. Az Oscar Piastrinak köszönhetően a McLaren folytatta népszerűségét a dupla-döntős versenypálya többi részén, a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc pedig az új dobogót zárta. Tehát a pozíciók elosztása nagy változást jelent az új angol GP történetének szezonjára, ahol a szervezetek három lehetősége az új C1-esek, C2-esek és a C3-asok voltak, akik a legkönnyebb opciót választották. A mormoták az új kategóriában indulnak, és általában úgy látják őket, hogy a pályán sodródnak, a dolgukra koncentrálnak, és a rohanó lépések mellett az oldalvonalon foglalnak helyet.”

Kattintson a hivatkozásra – Kanadai Nagydíj időmérőjének valós idejű állapota, F1 2025: Tsunoda tíz rajthelyes rajtbüntetést kapott a figyelmeztető tábla megsértése miatt az FP3-on belül.

Akár részt veszel ebben a küzdelemben a kvalifikáció során, akár nem, a vezetés közelében kell lenned, és Verstappennek meg kell lennie a kellő kamatnak ahhoz, hogy versenyezzen, de úgy tűnik, ma nincs elég erő ahhoz, hogy felzárkózzon. Leclerc szereti a hazai slágerét, ezért jó lesz itt, Hamilton pedig ígéretesnek bizonyult a történelemben egy nagyszerű negyedik szettel, ami kiváltja az időmérőt, és miután a múlt héten elrontották, ezen a héten arra fognak koncentrálni, hogy jól csinálják. Az új sláger lapos domborzata és a pályát szegélyező szerkezete kevés mozgásteret hagy a hibákra, így a kvalifikációs teljesítmény kulcsfontosságú, és büntetni fogja a téves ítéleteket. Carlos Sainz egy kiemelt célpont a kvalifikáció első lépésében, mivel a Williams versenyzője az utolsó körben, Isack Hadjar után rájött, hogy a fejlesztései meghiúsultak.

„Holnap javulásra van szükségünk, és mindenképpen küzdeni fogunk azért, hogy vezető pozíciót szerezzünk, és dobogós helyen végezzünk.” „Kényelmesen éreztük magunkat az autóban az FP3-ban és az időmérőn, és úgy gondolom, hogy az autó már most képes helytállni. Mondanom sem kell, hogy zavar, hogy jó 8. helyezést értünk el. „Lehet, hogy ez nem az az új időmérős hatás, amiről ma álmodtunk, de ez annak a jele, hogy a hangolás megterhelő lehetett volna az MCL39 legújabb teljesítménye szempontjából, amit az FP1-ben láttunk.” Fernando Alonso a hatodik helyen végzett az Aston Martinban, míg a McLaren Lando Norris nehéz edzésen ment keresztül, küzdött azért, hogy a fináléba kerüljön, és végül a hetedik helyen végezzen. Charles Leclerc egy nehéz kategóriát ismert meg, az utolsó futamon túlkormányozottsággal küzdött, és a nyolcadik helyen végzett. És élő beszámolókat, interjúkat, videókat, fotókat és régi bejegyzéseket kínálok.

Lewis Hamiltonnak durva napja volt, katasztrofálisan lassú versenytempóval, ami miatt egy erős ötödik időmérő pozíciót rontott el, és végignézte, ahogy Leclerc mögött a hatodik helyen találja magát. A friss, hétszeres iparági bajnok állítólag súlyos sérüléseket szenvedett, miután egy nagy mormotának ütközött, ami leszorítóerőbe került. Egyetlen, egyórás edzésre lesz szükség hétfőn, 22-én, mielőtt az új verseny megkezdődik a sprint időmérőjével. Ez a pálya az autósok egyik kedvence, ahol néhány hosszú egyenes, legdurvább hajtűkanyar és páros kifutó szakasz található. A legújabb híres „Bajnokoktól távol eső falszerkezet” a 14-es forduló új kijáratánál található, és 1999-ben kapta a becenevet a verseny után, mivel a három iparági bajnok, Damon Slope, Michael Schumacher és Jacques Villeneuve egyetlen hétvégén itt balesetezett.

Az újonc olasz versenyzőnek ehelyett a tükrökbe kellett néznie, hogy elkerülje a McLaren Piastriját, amelyet korábban megelőzött, és az első körben harmadik lett, mielőtt megszerezte volna első F1-es dobogóját, és átadta a Mercedesnek az első helyezést. A Freeze.net élő szöveges üzenetekkel biztosítja az összes F1-es pálya helyzetét, beszámolót és híreket. Kanada egy másik sprintversenyt is rendezett vasárnap, nagyobb izgalommal és potenciális kockázattal a párharcban. Ez volt az első alkalom, hogy Montreal kiváló gyorsasági versenyt rendezett, egy újabb réteget vállalva a hétvégi izgalomtól. Több rövid szakasz után az F1-es produkció a hétvégén Kanadában lépett pályára, ami Andrea Kimi Antonellit arra késztette, hogy folytassa intelligens kezdését az új 2026-os szezonban.

Kimi Antonelli a harmadik helyen végzett Oscar Piastri előtt, aki egy késői összecsapásban vett részt Lando Norrisszal, ami a legújabb britet a falra küldte, és így kieshetett a versenyből. Érdekes Motorsport híreket, állást és különleges ajánlatokat találtam közvetlenül a postaládájukba. 2019-ben Lewis Hamilton Michael Schumacher számával hét Kanadai GP-győzelemhez segítette hozzá a győzelmet. E két sporttörténeten kívül a legutóbbi közösségi győztes Verstappen és a brazil Nelson Piquet is megpróbált duplán győzni – mindhárom alkalommal.

Kanadai Nagydíj – McLaren versenynyilatkozat

A bajnokság vezetője, Piastri megpróbált a McLaren lágy gumijaival a 3. helyen maradni, míg a másik Mercedes, Kimi Antonelli a 4. helyre ugrott be. George Russell lendületesen edzett a Kanadai Nagydíjra kvalifikált versenyzőnek, az új Mercedes legyőzte Max Verstappent, Oscar Piastri pedig az utolsó pillanatokban megszerezte az első helyet a közepes pilótaosztályban. Nagyszerű versenyhétvégét zártak, és számos csapat modváltásokat hajt végre a montreali versenyen, az új Kanadai Nagydíj pedig a 2026-os bajnokság kezdetének kulcsfontosságú pillanata. Élvezheti az összes osztály legfrissebb közvetítését élőben az F1 Tv Pro-n, ahol olyan privát funkciókon keresztül kerülhet közelebb az eseményekhez, mint a mind a 20 autóvezető autójához tartozó sebességmérő kamerák, és hozzáférhet a verseny előtti és utáni blogbejegyzéseinkhez. A McLaren nem foglalta el a rajtrács első sorát, és nem is zárta ki az első sort a rajtrácsról.

Maximum Verstappen a Reddish Bullból a tavalyi Kanadai Nagydíj új bajnoka, így átvette a vezetést a nemzeti bajnokság pontversenyében. A körülbelül három brit versenyző közül Lando Norris (McLaren), a Mercedes párosa, George Russell és Lewis Hamilton mögött végzett. A St. Lawrence folyó egyik szigetére elszántan épülő legújabb Circuit Gilles Villeneuve pályát Kanada leghíresebb autóversenyzőjéről és az 1997-es helyi bajnok, Jacques apjáról nevezték el.

Russellnek volt nagyobb a zuhanása, és ez félreérthetetlen, de Verstappen romantikus maradt, és az első néhány körtől kezdve támadni akartad. De a srác nem tudott megelőzni az első szakaszban, és Verstappen, az új címvédő négyszeres világbajnok, végül Antonellivel kellett megküzdenie. Verstappen az utolsó szakaszon újra megpróbált támadni, de Russell felgyorsította a tempóját, és ellenfelét a mezőny végére hagyta. Piastri negyedik lett, ezzel 10-22 pontra növelve előnyét Norris előtt a versenyben. Norris először a hajtűkanyarban előzte meg Piastrit, de Piastri az utolsó sikánban visszaszerezte a pálya utolsó pillanatát. A csata nem dőlt el, mert Norris jobban elindult, és bevette az előzést – de letért az útról, megcsúszott a gyepen, és a falnak ütközve kiütötte magát.

Norris: A McLaren remek helyzetben van (McLaren: „remek helyzetben van”) (Május 23., 22:25 BST)

Vettünk pár fejlesztést tegnapról, és ez természetesen egy magabiztos váltás, többet tudok árat vinni az autóba, és tudom, hol tudok jobb lenni bizonyos kanyarokban. Mégis úgy érezzük, hogy nem volt időnk teljesen magabiztossá tenni az autót, különösen mivel az autó viselkedése eltér a 2. szabadedzésen mutatotttól. Csak néhány erőkört mentünk a változtatásokkal az időmérő előtt, de a csapat remek munkát végzett az autó egyensúlyának megteremtésében. A változtatásnak köszönhetően a 11. hely jól teljesített, és most szűken kiestünk a Q3-ból.

Dallam van

Az új verseny mindenképpen a naptár fénypontja, a 361 km-es cuatro rutinnak köszönhetően, amely azonnali, alacsony leszorítóerő-igényű élményt nyújt a versenyzőknek, ami a kedvenc pályáik között szerepel. Az új Mercedes-pilóta egy okos kört nyert a hétvégén, utolsó erejével az időmérőn legyőzve Verstappent a rúgástól. Az eredeti 1997-ben jelent meg, amikor Jacques Villeneuve, Michael Schumacher és Heinz-Harald Frentzen azonos időt futott a szezonzáró Nyugat-európai Nagydíj időmérőjén Jerezben. A CART-győztesek, Ricardo Zonta és Juan Pablo Montoya is befejezték F1-es versenyeiket a hírhedt falban. Az új pálya a város egyik leghíresebb és legsikeresebb autóversenyzőjéről, Gilles Villeneuve-ről kapta a nevét, aki 1978-ban a pályán rendezte meg az első versenyautót.

A versenyzők két kategóriában kapnak kemény gumiabroncsot (világos), három csoportban új közepes kormánykereket (lila), és nyolc csoportban új sima kezelőszerveket (piros), valamint hozzáférést kapnak az új környezetbarát intermediate gumiabroncshoz és a kékes teljes esőgumihoz, amikor szükség van rájuk. A pilóták pontversenyében Oscar Piastri növelte előnyét Norrisszal szemben a tizenkét helyről, így kiváló, 22 mp-es előnyre tesz szert az Osztrák Nagydíjon, amely néhány hét múlva a legújabb Red Bull Ringen kerül megrendezésre. Norris keményen küzdött, meghosszabbította az első játékidejét, majd olyan helyzetbe hozta magát, hogy nyomást gyakoroljon a Piastrira. Miután több körön át üldözte Piastrit, Norris először a 46. körben a hajtűkanyarban előzte meg az új ausztrált, amíg a páros egymás mellett az utolsó sikánba nem hajtott.

Árképzés, biztonság és akár 24 órás szolgáltatás is elérhető, ha szeretné – mindent megtalál benne. Az ár-érték arányú csomag egy pár éves ajánlat, és havi 3,09 dollártól indul. Ezenkívül van egy szinte teljesen fontos, 29-szeres, kérdés nélküli visszatérítés, ha úgy dönt, hogy mégsem Önnek való. A verseny két versenyzője, Norris és Piastri a 7., te pedig a 9. helyről rajtolhat, utóbbi pedig összeomlik, előbbi pedig csúnyán nem tud egy jó utolsó kört futni.